Fermeture estivale du 1er août inclus au 22 août 2023
L’objectif de la série Erreurs de pilotage n’est pas de « faire dans le sensationnalisme » comme certains l’ont prétendu après la parution du tome 5 qui dévoilait les enregistrements du vol Rio-Paris. Il n’y a nul voyeurisme à étudier les facteurs humains à l’origine d’une catastrophe. Il s’agit avant tout de transmettre une information sur ce qui s’est réellement passé au cours d’un crash. Dans sa recherche de la vérité, Jean-Pierre Otelli publie à présent le tome 6 de la série. On y découvre des navigants en train de discuter de leurs augmentations de salaires, de leurs chiens, de jardinage, et même de leurs problèmes conjugaux. Totalement déconcentrés, ils en oublient le principal : le pilotage de l’avion dans les phases critiques. Or, aujourd’hui, le cockpit d’un avion est qualifié de « stérile » : les conversations personnelles ne sont plus autorisées en dehors de la croisière.
ERREURS DE PILOTAGE 6
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