Fermeture estivale du 1er août inclus au 22 août 2023
Je sais que pour un bon nombre d’entre vous l’aviation militaire est avant tout l’aviation de combat, et pour certains ce n’est que la chasse qui mérite honneur et gloire. Sachez qu’une force aérienne n’est qu’une arme qui fait partie à son tour d’un ensemble militaire.
Chaque petit élément qui la compose participe à son efficacité et à l’accomplissement de ses objectifs. La victoire d’une nation et de ses forces armées est l’œuvre de cet ensemble. Dans ce sens le soi-disant « as » qui cumule des victoires est aussi méritant que l’équipage d’un bombardier qui détruit les positions ou les sources d’approvisionnement de son ennemi. Le pilote de retour d’une mission de reconnaissance peut contribuer à l’issue d’une bataille par ses informations. Mais sachons que te moniteur qui forme les pilotes à bord de petits avions légers, les équipages des avions de liaisons et de transport, les mécanos, et tous ceux qui s’affairent au cœur de l’arme aérienne sont en droit d’avoir le respect des historiens et des narrateurs car ils participent à l’effort de guerre et que leur travail toujours passé sous silence se révèle très souvent primordial.
Dans ce numéro nous traitons du premier volet consacre au transport militaire américain durant la Seconde Guerre mondiale. C’est notre ami René Francillon qui nous l’a préparé. Vous verrez comment les USAAF ont pu, grâce à leur flotte d’avions de transport et à leurs équipages, assurer l’acheminement de biens de tout genre et de personnes à travers tous les continents. Ils ont permis de maintenir des liens réguliers avec des théâtres d’opérations lointains et ont ainsi apporté une contribution décisive à la victoire alliée.
Éditorial de José Fernandez
LE TRANSPORT MILITAIRE US WWII CDG 23
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