L'HYDRAVION NORD 1402 NOROIT (1949-1954) . ARD029

A l’ère des Concorde et des Airbus, on peut s’étonner que soit évoqué le Noroît, Nord 1402, avion amphibie d’après-guerre dont la carrière a été courte. Le premier vol du prototype Nord 1400 a lieu le 6 janvier 1949 et l’appareil, qui va devenir le Nord 1402, commandé à 25 exemplaires, va équiper successivement la flottille 5F/26F (1951-1953), et les escadrilles 33S (1953-1954), 12 S (1954) et 53S (1953-54). C’est à la 53S qu’a lieu le dernier et funeste vol, le 2 novembre 1954. Il convient en effet de replacer ce projet parmi les balbutiements de notre industrie aéronautique renaissante. Il n’est pas question de critiquer les décisions qui ont amené le choix du Noroît. Il était raisonnable, en cette fin de conflit mondial, de vouloir posséder un appareil amphibie lourd capable d’assurer notre présence outre-mer avec des moyens militaires sérieux. C’était un pari courageux qui s’est malheureusement révélé trop ambitieux. Le document exceptionnel présenté aujourd’hui nous éclaire sur les circonstances de la courte carrière du Noroît.