Collectif, 2004, 83 pages, 130 photos et documents NB, 38 profils NB et couleur, plans au 1/72, texte en anglais.
Au début des années trente, la TWA lança un appel d’offre en vue du remplacement de ses Ford Trimotor. Elle cherchait un appareil de conception métallique, capable de transporter douze passagers. Douglas remporta le marché avec son prototype DC-1, lequel donna le jour au DC-2 répondant ainsi au cahier des charges défini pour un appareil commercial. Il fut exploité par de nombreuses compagnies intérieures américaines et européennes, puis il endossa l’uniforme lors de la guerre. Toutes les versions sont étudiées dans l’opus de 4+ publication. Tous les utilisateurs, civils et militaires, sont recensés ainsi que tous les appareils construits. Nous connaissons tous le DC-3, figure emblématique, mais un peu moins son frère aîné qui, pourtant, a révolutionné le monde du transport aérien. Il mérite amplement que l’on s’attarde sur ses élégantes lignes et ses belles livrées. Jean-Baptiste Delouis.