Gérard HARTMANN, 2004, 461 pages, 181 photos et schémas NB, texte en français.
Les Editions de l’Officine se distinguent encore une fois par un choix original. Avec Salmson, Renault, Lorraine-Dietrich, Gnome et Rhône ou Hispano-Suiza, le nom de Pierre Clerget reste associé à la longue tradition des motoristes français des débuts de l’aventure aéronautique. Un homme issu de la bourgeoisie industrielle qui au tournant du 20ème siècle (1875-1943), fut d’abord un brillant inventeur. Puis il fut chef d’entreprise pendant la Première Guerre Mondiale, avant de devenir chercheur au Service Technique Aéronautique (STAe) après la faillite de sa société. Il développa alors, comme l’allemand Hugo Junker les moteurs Diesel. Un livre qui souligne l’importance des avancées techniques (légèreté, fiabilité et puissance) en matière de propulsion à hélice au bénéfice de l’essor de l’aviation. Les documents et photos fournis ici illustrent parfaitement cette progression. Frédéric Martineau.
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