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L’hélicoptère Super Frelon est venu logiquement s’inscrire dans l’évolution du concept d’emploi des hélicoptères au sein de l’Aéronautique Navale. Au début, à partir de 1961, les missions assignées aux hélicoptères étaient la sauvegarde des manœuvres d’aviation à bord des porte-avions et plus largement les missions de soutien de région et de sauvetage côtier. Et puis, le conflit algérien, à partir de 1954, a fait progresser le concept d’emploi vers le transport d’assaut des troupes sur un territoire très large, où leur souplesse d’emploi a fait merveille. La Marine y a pris sa juste part, à l’égal des deux autres armées, mais déjà son objectif était d’utiliser les hélicoptères, non plus seulement dans des missions d’assaut terrestre, mais surtout, dans des missions proprement maritimes comme la lutte ASM. A cette fin, les trois flotilles d’assaut déployées en Algérie ont été dotées, à partir de 1958, de HSS-1, créés dès l’origine par Sikorsky comme des hélicoptères ASM.
Pendant la durée de ce conflit, l’état-major réfléchissait déjà au successeur du HSS-1, en visant une capacité d’action tout-temps. C’est ainsi qu’est né le programme SE 3210 Super Frelon développé par Sud Aviation à partir de 1961. Le 7 décembre 1962, le prototype 01 du « Super » effectuait son premier vol. …
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