LA LIBRAIRIE « LA MAISON DU LIVRE-AVIATION »

RÉOUVERTURE LE MARDI 12 MAI 2020 à 10h

PROTECTIONS BARRIERES MISES EN PLACE

Aviation-Aéronautique: Tous les Rayons :

Inscrivez-vous à notre Newsletter

Paiement sécurisé 

Paiement sécurisé

LA DESSERTE AERIENNE DES ILES EPARSES (PARTIE 2) . ICA246

LA DESSERTE AERIENNE DES ILES EPARSES

2e partie

REVUE ICARE N°246

2018, 167 pages, format 24 x 32, photos en NB & en couleurs, texte en français.

20,00 € TTC

Qté Ajouter au Panier

Etape Précédente

LA DESSERTE AERIENNE DES ILES EPARSES (PARTIE 2)

Voici la seconde partie de l'étude consacrée aux îles Éparses, confettis stratégiquement situés dans le canal du Mozambique et en océan Indien, souvent ignorés voire inconnus du grand public, et néanmoins parties intégrantes du territoire français. Dans le précédent volume (n°244), avait été traitée l'histoire aéronautique de 1929 jusqu’aux années 1970, avec l’arrivée du C-160 Transall.
Dans ce volume, est abordée l’histoire de l’exploitation de cet avion formidablement adapté à ces missions et son remplacement il y a trois ans par le Casa 235, avion espagnol de conception plus moderne. Celui-ci, plus léger, possède les mêmes caractéristiques que son prédécesseur : aile droite pour une faible vitesse d’approche, ailes et dérives en position haute pour diminuer les projections inhérentes aux pistes sommaires, ainsi que rampe de chargement à l’arrière. Sa capacité d’emport est néanmoins plus limitative, ce qui peut parfois s’avérer contraignant.
Nous voudrions souligner ici une particularité presque unique qui se pose en matière d’intégrité du territoire : en effet, sans ces moyens aériens, la France ne pourrait ipso facto plus avoir la possibilité d’exercer le maintien de la souveraineté sur ces îles.
Pour pouvoir maintenir ce lien indispensable, une problématique majeure consiste pour les forces militaires sur place à maintenir opérationnelles en permanence ces bandes d’atterrissage, ceci au profit du 5ème district des T.A.A.F. (Terres Australes et Antarctiques françaises) dirigées par leur préfet basé à Saint-Pierre de La Réunion.

Les clients qui ont acheté cet article, ont aussi commandé :

  • HISTOIRE DES ESCADRES DE L'AA T4

    HISTOIRE DES ESCADRES DE L'AA T4

    Delai:3 semaines HDL204 HISTOIRE DES ESCADRES DE L'ARMEE DE L'AIR DE 1945 A NOS JOURS 4ème partie - Ecoles - Liaison - Outre-mer - Helicoptères ...

    13,00 € TTC

    Ajouter au Panier Plus de détails


  • TRAIT D'UNION Nø300/301       NUMERO ANNIV. DOUBLE

    TRAIT D'UNION Nø300/301 NUMERO ANNIV. DOUBLE

    . TDU300 LE TRAIT D’UNION NUMERO DOUBLE ANNIVERSAIRE 50 ANS Juillet/Août & Septembre/Octobre 2018 N°300/301 Collectif 2018, ...

    20,00 € TTC

    Ajouter au Panier Plus de détails


  • LES AS DE L'AVIATION ISRAELIENNE          A/HS 44

    LES AS DE L'AVIATION ISRAELIENNE A/HS 44

    . LEL844 LES AS DE L'AVIATION ISRAELIENNE HORS-SERIE AVIONS N°44 Shlomo ALONI 2017, 96 pages, format 21 x 30, 150 illustrations ...

    18,00 € TTC

    Ajouter au Panier Plus de détails


  • HISTOIRE DES ESCADRE DE L'AA T3

    HISTOIRE DES ESCADRE DE L'AA T3

    . HDL203 HISTOIRE DES ESCADRES DE L'ARMEE DE L'AIR DE 1945 A NOS JOURS 3ème partie - Bombardement - Transport - CIET - CIFAS ...

    13,00 € TTC

    Ajouter au Panier Plus de détails


  • JET FLYING BOATS

    JET FLYING BOATS

    Delai:3 semaines AMB047 JET FLYING BOATS David OLIVER 2018, 95 pages, format 16.5 x 23, 150 photos en NB et en couleurs, texte en anglais.

    19,00 € TTC

    Ajouter au Panier Plus de détails





Les cookies assurent le bon fonctionnement de nos services. En poursuivant la navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation des cookies.

En savoir plus
OK