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Accueil de la librairie aéronautique / Aviation militaire - Première Guerre mondiale / Aviation Militaire Française / L'AEROSTATION DE LA GRANDE GUERRE
Le 21 novembre 1783, Pilâtre de Rozier et le marquis d’Arlandes embarquent à bord d’un ballon à air chaud, une montgolfière, talonnés par le professeur Charles, le 1er décembre, à l’aide d’un ballon à gaz (hydrogène), une charlière… Il faut ensuite attendre un siècle pour rendre le vol dirigeable, le premier aérostat capable d’effectuer un circuit fermé – La France, 9 août 1884 – étant développé par des ingénieurs militaires. Néanmoins, la maturité de ce mode de locomotion aérienne sera encore longue à obtenir.Trente ans plus tard, lors de la Grande guerre, le ballon captif reste un observatoire idéal du champ de bataille. Et le ballon dirigeable, malgré sa fragilité face aux intempéries, la dangerosité de son gaz inflammable et les infrastructures colossales qu’il suppose, est utile aux militaires. S’il est lent,il peut toutefois effectuer des missions de longue durée ; s’il est vulnérable, il a une capacité d’emport que les avions n’égaleront pas avant longtemps… Il est donc utile aux principaux belligérants, tandis que l’Allemagne, notamment avec les célèbres Zeppelin, invente le bombardement de terreur à longue portée…
. YSE007 LA BATAILLE AERIENNE DE LA SOMME Yves BUFFETAUT 2018, 32 pages, format 16 x 24, profiles en couleurs, texte en fran&cc...
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. DIV874 BASES POUR DIRIGEABLES Histoire et actualité Collectif 2005, 269 pages, format 14 x 21, 75 documents NB, 30 documents ...
25,00 € TTC
Delai:3 semaines ATI098 PLANEURS DE COMBAT Du silence au fracas Vincent LINDNER 2017, 150 pages, format 15 x 24, texte en français.
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Delai:3 semaines OFF024 MEMOIRES D'UN OBVERVATEUR-PILOTE AUGUSTE HEILIGENSTEIN 1912-1919Gérard HEILIGENSTEIN2009, 227 pages, format 16 x 24, ...
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Delai:3 semaines BAI009 ATLAS SOMME Terrains d’aviation militaires – Première Guerre mondiale Collection Atlas n°1 Collectif 2014, ...
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