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Accueil de la librairie aéronautique / Aviation militaire - Première Guerre mondiale / Aviation Militaire Française / L'AEROSTATION DE LA GRANDE GUERRE
Le 21 novembre 1783, Pilâtre de Rozier et le marquis d’Arlandes embarquent à bord d’un ballon à air chaud, une montgolfière, talonnés par le professeur Charles, le 1er décembre, à l’aide d’un ballon à gaz (hydrogène), une charlière… Il faut ensuite attendre un siècle pour rendre le vol dirigeable, le premier aérostat capable d’effectuer un circuit fermé – La France, 9 août 1884 – étant développé par des ingénieurs militaires. Néanmoins, la maturité de ce mode de locomotion aérienne sera encore longue à obtenir.Trente ans plus tard, lors de la Grande guerre, le ballon captif reste un observatoire idéal du champ de bataille. Et le ballon dirigeable, malgré sa fragilité face aux intempéries, la dangerosité de son gaz inflammable et les infrastructures colossales qu’il suppose, est utile aux militaires. S’il est lent,il peut toutefois effectuer des missions de longue durée ; s’il est vulnérable, il a une capacité d’emport que les avions n’égaleront pas avant longtemps… Il est donc utile aux principaux belligérants, tandis que l’Allemagne, notamment avec les célèbres Zeppelin, invente le bombardement de terreur à longue portée…
. HIS033 L’EXTRAORDINAIRE EPOPEE DU LIEUTENANT MARCHAL Pilote de missions spéciales pendant la grande guerre Marie-Catherine ...
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. SSQ858 HIGGINS PT BOAT On Deck 26008 David DOYLE 2012, 80 pages, format 28 x 21, photographies NB, texte en anglais.
22,00 € TTC
. CPD212 LES HYDRAVIONS DE LA GRANDE GUERRE Jean BELLIS – Jean MOLVEAU 2015, 40 pages, format 30 x 15, nombreux dessins couleur, ...
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. DIW096 MISSIONS KIMONO N°12Top AttaqueFrancis NICOLE et Jean-Yves BROUARD2011, 48 pages, format 21 x 29, 45 pages d’illustrations ...
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Delai:3 semaines CMT062 6TH AIRBORNE – NORMANDY 1944 Série PAST & PRESENT Léo MARRIOTT & Simon FORTY 2016, 64 pages, ...
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