Fermeture estivale du 1er août inclus au 22 août 2023
Voilà un oiseau exotique qui nous permet de découvrir des contrées non moins exotiques : le De Havilland Drover n’a volé que dans l’outback australien, la Papouasie-Nouvelle Guinée et les Îles du Pacifique. Geff Goodall nous montre définitivement que cet appareil n’était pas un De Havilland Dover avec un moteur en plus, mais bien un appareil conçu ex-nihilo pour répondre à un cahier des charges précis : remplacer dans des contrées reculées le De Havilland Dragon. Il fallait donc un avion rustique, puissant doté de qualité d’atterrissage court. Malgré son succès commercial limité dû à des soucis de motorisation, il fut utilisé par la Qantas, la TAA, les Flying doctors australiens et quelques compagnies locales. L’auteur retrace le parcours des seize machines produites, ainsi que la vie de ces petites compagnies et de leurs pilotes dans ces terres australes. Cent soixante photographies, des plans et des profils viennent appuyer les nombreux témoignages recueillis. Un ouvrage complet sur un appareil pacifique. Frédéric Martineau.
DE HAVILLAND DROVER
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